Максим,
После 60+ часов за рулём в неделю в траке, тебе уже никакой ноутбук не понадобится!
«Сам на себя» — это всё сказки для тех «кто живёт на луне».
Как ты будешь бухгалтерию вести? Как ты будешь все регистрации для права вождения по разным штатам получать (и обновлять по мере необходимости)? Как ты техобслуживание будешь проходить? И где именно? А ремонт? Если трак не новый, то ремонт делать придётся, а на новый тебе вовек не собрать. Да и новый тоже ломается.
Кто будет диспетчерскую работу выполнять? Стыковать рейсы, находить грузы, распределять их так, чтобы хватало времени на отдых и чтобы не срывались сроки? Кстати, а не приедешь вовремя (а это сплошь и рядом), кто будет штрафы платить? А их надо не просто платить, а сначала пообсуждать, ибо иначе тебя обдирут, как липку в два счёта.
Фотографировать грузы кто будет? Сейчас положено фотографировать и пломбировать трейлер. По приезду сравнивают на случай, когда что-то побилось или потерялось в дороге.
Да миллион там дел! И ты хочешь мне сказать, что всё в одни руки и ты сумеешь? Да ну, чепуха! Там штат сотрудников требуется. Диспетчер, бухгалтер, механик. Ещё лойера (lawer) знакомого необходимо иметь.
Никто в наше время «сам на себя» не работает. Не 19-й век на дворе. Всё коллективное и хитро скрученное.
.